Jadis considéré comme le meilleur corridor par les transporteurs burkinabè, l'axe Ouagadougou-Abidjan, n'attire plus la sympathie de ses usagers. La raison, la crise sociopolitique dont souffre la Côte d'Ivoire. Depuis l'éclatement de cette crise, le transport des marchandises par voie terrestre d'Abidjan vers le Burkina, connaît une rupture. Les véhicules de transport de marchandises ne circulent plus sur l'axe Abidjan- Ouagadougou. Cette situation a pour conséquence, le blocage d'une quantité importante de marchandises au port d'Abidjan. Selon le DG du CBC, Ali Traoré, dont la structure a pour principale mission de veiller à un approvisionnement régulier du Burkina en produits et marchandises divers dans les meilleures conditions, ce sont environ 20 000 tonnes de marchandises qui sont bloquées au port d'Abidjan à la date du 3 janvier 2011, à cause de la crise .

Mais cette situation, a-t-il dit, est plus facile à gérer par rapport à celle de 2002 où le Burkina avait 80 000 tonnes de marchandises au moment de l'éclatement de la crise. Selon le DG du CBC, les autorités du port d'Abidjan ont pris des mesures favorables en ce qui concerne les frais de magasinage et de pénalité, notamment. Il a précisé que le trafic des marchandises n'est plus possible par voie terrestre entre Ouaga et Abidjan. Il se fait uniquement entre Bouaké et le Burkina. Ce qui signifie que certaines marchandises seront, a-t-il fait savoir, convoyées au Burkina par le train dont le trafic a aussi connu des perturbations mais n'est pas interrompu. Certains importateurs ont des stocks importants de riz (5000 à 6000 tonnes) dont le transport est assez complexe, mais le CBC suit l'évolution de la situation, a confié M. Traoré.

14 000 tonnes de riz en souffrance

Il a indiqué que 14 000 tonnes de riz à destination du Burkina sont actuellement au port de Tema, dont le transport pose des problèmes à cause de l'insuffisance de camions- remorques. Lorsqu'il y a des difficultés au niveau d'un port, les importateurs réorientent les marchandises vers d'autres ports. C'est dans ce sens que certains ont, depuis quelque temps, a-t-il révélé, demandé que l'on bascule le trafic vers d'autres ports de la sous-région notamment ceux de Cotonou, de Tema et de Takoradi où les autorités sont en train d'agrandir les espaces pour accueillir plus de marchandises. Le Burkina a d'ailleurs vu juste en diversifiant ses sources d'approvisionnement à partir des ports. Malgré les difficultés, la représentation du CBC à Abidjan n'est pas fermée mais le nombre du personnel a été réduit.

La mission essentielle de ce personnel est le suivi du trafic et d'assurer l'acheminement des marchandises de la Côte d'Ivoire au Burkina dans les meilleures conditions en termes de coût, de célérité et de sécurité. C'est la même mission qui est assignée aux personnels présents dans les autres ports de la sous-régions et au niveau des postes frontaliers. Selon le DG du CBC, certaines sociétés de la place qui s'approvisionnent en matières premières en Côte d'Ivoire risquent de connaître une rupture si la crise perdure. Cela pourrait les obliger à se tourner vers d'autres pays avec les surcoûts que cela entraîne.

Mais le DG du CBC rassure : "Il n' y aura pas de rupture de produits, l'approvisionnement du Burkina n'est pas menacé mais il y aura des coûts supplémentaires pour certains produits. A titre d'exemple, la ville de Bobo-Dioulasso s'approvisionnait en hydrocarbures à partir d'Abidjan. Si elle doit désormais s'approvisionner à partir de Lomé, cela entraînera un surcoût à cause de la distance, qui risque de se répercuter sur le prix du litre d'essence. Il en sera de même pour d'autres produits". Il a souhaité que la paix revienne en Côte d'Ivoire car cela est très important pour la sous-région notamment le Burkina qui est relié au port d'Abidjan par un chemin de fer qui est très avantageux en termes de transport de marchandises.

Si le CBC a réduit son personnel au niveau du port d'Abidjan du fait de la crise ivoirienne, l'OTRAF se voit obligée de suspendre le trafic des marchandises de la Côte d'ivoire vers le Burkina. C'est avec amertume que les responsables de cette organisation constatent la paralysie de leurs activités et par ricochet, celles de leurs membres, les transporteurs. Selon le SG de l'OTRAF, Issoufou Maïga, la crise ivoirienne affecte durement sa profession.

Au Burkina Faso, les activités du tertiaire, composées du commerce, de l'apport des administrations publiques comme privées, des services de prestations intellectuelles contribuent pour 43% du PIB. Des activités susceptibles d'être investies par des porteurs de projets existent : Du commerce traditionnel en passant par le commerce international moderne avec l'apport des NTIC pour les nouveaux acteurs commerciaux, les services de consultances diverses demeurent des niches de projets exploitables. Dans le secteur tertiaire burkinabè, les bureaux d'études ouvrent de nouvelles perspectives pour les diplômés, les autres activités du tertiaire étant encore régies par de nombreuses restrictions:

Les politiques agricoles nationales et régionales de l'Afrique de l'Ouest sont passées à la loupe durant un atelier tenu à Ouagadougou du 16 au 17 décembre 2008 afin d'apprécier leur pertinence face à la hausse des prix qui a marqué les deux dernières années. Organisé par le Centre d'Analyse des Politiques Economiques et Sociales (CAPES), en réponse à une suggestion faite par le Premier Ministre Burkinabè, l'atelier a réuni des participants venus du Bénin, du Burkina Faso, de la Côte d'Ivoire, de la Guinée, du Mali, du Niger, du Sénégal et du Togo au nombre desquels on comptait des professeurs, des chercheurs, des cadres de ministères de l'agriculture et des représentants d'organisations de producteurs agricoles.

Si des secteurs clés pour les économies africaines manifestent des signes d'affaiblissements, le continent peut compter sur la stratégie conquérante de ses entreprises pour résister. Alors que les pays industrialisés affronteront en 2009 la plus forte chute de croissance de ces trente dernières années et que la chine est au bord de la rupture, l'Afrique devrait mieux résister à la récession économique. La progression du PIB africain est attendue à 4,9% en 2009 contre 6% en moyenne ces dernières années.